Crónicas do tren (antes de 1950)

 

Accidente de tren coa Peneda ao fondo. Arquivo Pacheco.

            1876, 10 de abril. A caída dun andamio no túnel dos Valos provocou a morte de dous operarios ademais de varios feridos.

1876, 22 de xullo. Prodúcese un derrubamento duns 34 metros na boca sur do túnel de Os Valos. Por sorte non houbo desgrazas persoais.

1877 O traballador do túnel dos Valos, Santiago Oubiña, atopouse ás 8 da noite cun lobo dentro do túnel. Armado cunha navalla e un farol conseguiu darlle morte, saíndo ileso na loita. O cadáver do animal foi levado a Redondela ao día seguinte.

1878, 16 de setembro. O tren número 3 descarrilou no quilómetro 9 entre Redondela e Vigo quedando tan só a máquina na vía. Os pasaxeiros, a maior parte dos cales viña de tomar os baños en Caldelas, foron transbordados ao ascendente número 4, no que puideron continuar viaxe a Vigo. A causa do accidente foi o mal estado das travesas. Suspendendo os coches con gatos e arranxando a vía o tren puido volver a Tui.

1881, 28 de xullo. O condutor do tren mixto procedente de Tui, Sr. Monroy, examinaba unha peza da parte inferior do furgón no que viña, botando o corpo por fóra. Apesares das advertencias doutro empregado, non escoitou ou non lle deu tempo de evitar golpearse coa cabeza coa balaustrada do viaduto de Redondela, saíndo despedido o corpo fóra da ponte.

1881, 2 de outubro. No tren procedente de Vigo un condutor arrimouse á porta que estaba aberta, caendo ás vías e falecendo no acto. Deixa muller e cinco fillos.

1881, 8 de outubro. No traxecto Vigo-Redondela, o revisor do tren correo pasaba dun coche a outro polos estribos, cando a porta aberta despois de bater nun poste o golpeou na cabeza, caendo por un terraplén. O tren seguiu a súa marcha e non sería ata máis tarde que sairía unha máquina a recollelo, atopándoo en tan mal estado que non recobraría a conciencia ata 30 horas despois. O ferido é natural de Valencia.

1882, 21 de xullo. Un xoven traballador da liña férrea de Redondela tivo a desgraza de que unha vagoneta lle collera unha perna. Dous días despois foi levado ao hospital de Pontevedra onde lle foi amputada.

1882, 15 de agosto. A un cura que chegou a Redondela procedente de Santiago, roubáronlle a súa maleta que contiña uns 1.000 duros en efectivo, deixándolle outra con roupa.

1885, 3 de agosto. Quedou cortada a liña férrea entre Vigo e Redondela dende as 6. A causa obedece a un desprendemento de terras a causa das abundantes choivas da noite pasada.

1886, 17 de marzo. A dous quilómetros da estación de Redondela o tren correo arroiou e deixou mortas cinco mulas cargadas de bacallau. Os viaxeiros tiveron que seguir a pé ata a estación e o arrieiro foi detido pola Garda Civil.

1888, 21 de novembro. Á chegada do tren de Pontevedra á estación de Redondela o sábado pola mañá, foi collido entre os topes de dous vagóns o garda agulla Francisco Muñoz Fernández. Ten unha forte contusión pero está fóra de perigo.

1891, 1 de febreiro. O xoves faleceu repentinamente na estación de Redondela o Sr. Juárez, maquinista do tren que ía de Vigo a Pontevedra.

1891, 13 de agosto. Ao saír o tren correo do túnel da Portela, preto da estación de Redondela, o maquinista viu un home tendido na vía. Tentou frear mais non puido evitar o atropelo. O falecido resultou ser o garda-vía Manuel Cabaleiro.

1893, 23 de xaneiro. No traxecto Vigo-Redondela, o tren correo arrollou á guardesa do paso a nivel da Concheira, deixándoa morta no acto. Contaba 26 anos e deixa un orfo de 7.

1894, 14 de xaneiro. Ao saír da estación de Redondela o tren correo descendente de Galicia, iniciouse fogo nun vagón cargado de palla. O lume durou todo o camiño ata que en Vigo o puideron apagar os empregados da compañía.

1894, 1 de marzo. Chegou a Pontevedra o tren mixto con dúas horas de retardo, porque descarrilou un coche de terceira, preto da estación de Redondela. Os viaxeiros sufriron un gran susto, tendo que ser tranquilizados polos empregados. Unha muller de Vigo púxose de parto dando á luz pouco despois.

1895 Colisión do tren Correo de Castela nº3 co de Vigo nª 26. Ás 23:48 entraron ó mesmo tempo en agullas. O xefe de estación alertou co disco anunciador ó tren de Vigo. O maquinista fixo retroceder o tren, máis o Correo de Castela procedente de Porriño non tivo tempo de frear. En total houbo 12 feridos de distinta consideración. Días máis tarde. Dous trens, un que ía cara Monforte e outro procedente de Pontevedra, entraron pola mesma vía, freando a escasos 6 metros un do outro.

1896, 27 de febreiro. Ás doce da noite chocaron preto da estación de Redondela o correo que viña de Monforte e o mixto número 26 de Vigo. O tren correo percorreu o tramo dende Porriño a excesiva velocidade sen aminorar a marcha no viaduto nin deterse na estación. Ao xefe da estación deulle tempo de trocar o disco para que o tren de Vigo frease, o que non impediu o choque. Resultaron feridos 10 homes e unha muller que foron atendidos nun primeiro momento polo médico de Pontevedra Sr. Cobián que viña no correo. Axiña chegaron tamén o alcalde e médico Juan Otero e o médico municipal Fermín Alfaya, acompañados polo secretario.

1896, 20 de decembro. O tren mixto que saíu cara a Pontevedra atopouse un desprendemento antes de Arcade, tendo que trasladarse viaxeiros e mercadorías a outro tren. A comunicación restableceuse pouco despois.

1897, 12 de febreiro. O tren procedente de Monforte non deu freado na estación, logrando deterse a bastante distancia. Por sorte o tren de Vigo xa estaba na estación. 

 

Coche accidentado no paso a nivel de Cesantes, 1936. Vida Gallega.

1899, 17 de maio. En Chapela o tren esnaquizou a unha criatura de dous anos e medio, filla dunha veciña daquela parroquia.

1899, 24 de novembro. O tren número 6 procedente de Vigo, que vai a Monforte, descarrilou ás sete da mañá no km. 121 á saída dun túnel, preto da estación de Redondela, saíndose da vía o tender da máquina e un vagón de mercancías.
Os viaxeiros non sufriron o menor dano e ás nove a vía quedaba despexada. A causa do descarrilamento foi a rotura do burlón e soporte que sosteñen a agulla da vía.

1900, 13 de marzo. En Redondela foi obxecto dun atraco moi audaz un viaxeiro que descendeu do tren mixto o sábado último. Ao baixar do vagón foi rodeado por tres homes, un dos cales lle envolveu cunha capa, mentres os outros lle rexistraban os petos e apoderábanse do diñeiro que levaba. O roubado conseguiu suxeitar a un dos ladróns, mentres daba berros para que acudisen no seu auxilio. Dous dos ladróns fuxiron, e ao detido non se lle atopou a cantidade roubada, que ascendía a 7.000 reais.

1900, 20 de abril. O domingo último lanzáronlle pedras preto da estación de Redondela o tren descendente número 5. O garda freo Eduardo Alvarez resultou gravemente ferido.

1900, 11 de decembro. Descarrilaron en Redondela dous vagóns de mercancías do tren correo de Castilla e outro tren procedente de Pontevedra que estaba verificando manobras. Non houbo desgrazas persoais.

1901, 17 de abril. A guardesa Adelaida Figueroa, de 18 anos e filla do capataz da brigada 24 da vía férrea Redondela-Pontevedra, que prestaba servizo no Coto (Cesantes), tentou salvar a unha nena que se atopaba distraída na vía, tendo a mala sorte de ser alcanzada polo tren. O seu cadáver foi trasladado a Redondela.

1901, 11 de agosto. Choque de trens en Redondela. Unha máquina e cinco vagóns saíron das vías quedando algúns envorcados. Por sorte os trens diminuirán a velocidade pola proximidade da estación e por decatarse os maquinistas do perigo, polo que non houbo feridos de gravidade.

1902, 9 de febreiro. Dun coche do correo descendente de Vigo caeuse un mariñeiro veciño desta vila, chamado Bernardo Pérez. A causa do accidente, que ocorreu nas proximidades de Rande, foi asomarse á fiestra cando se deixara a porta aberta o revisor. Botado en falta ao chegar o tren a Redondela, os empregados do ferrocarril tan só atoparon algunha prenda de roupa no lugar onde caeu, sabéndose despois que se atopaba na súa casa. Ao caer nunhas silvas, o desgraciado viaxeiro non sufriu a morte, malia iso ten feridas de consideración na cabeza e no resto do corpo.

1900, 24 de marzo. Hai uns días, pasando o viaduto de Redondela o tren de Monforte, caeu ás vías un viaxeiro condutor de aves, con tan boa sorte que tan só sofreu lesións leves en peito e pernas.

1902, 22 de maio. Foi detido en Vigo un carteirista arxentino chamado José Yuria, por apoderarse dunha carteira que levaba un viaxeiro de Redondela a aquela cidade.

1902, 21 de xullo. Á súa chegada a Redondela o marqués de Comillas notou que lle subtraeran unha carteira do peto. Non tiña nada de valor tan só billetes circulares de ferrocarril.

1902, 4 de agosto. O maquinista do tren mixto ascendente portugués de onte á noite atopou o cadáver esnaquizado dun home á saída do túnel de Outide, na vía férrea de esta vila á Vigo. Non se puido identificar o cadáver, pero un viaxeiro di que lle parece é o dun prateiro de Santiago. Cren que se trata dun crime por acharse o cadáver desposuído das súas roupas exteriores e a carteira e a gorra á un lado, sen conter aquela papeis nin documentos de ningunha clase.

1902, setembro. A máquina do tren correo ascendente arrollou á veciña de Redondela, Rita Prieto Molde, feríndoa de gravidade nun brazo.

1902, 07 de outubro. Despréndese unha pedra do túnel dos Valos ao paso to tren correo ascendente ferindo ao maquinista. Ante os continuos incidentes o Bispo de Santiago pediu no Senado que o Goberno ordene unha inspección que evite unha traxedia.

1902, novembro. Na noite do xoves, ao pasar o tren discrecional número 53 polo viaduto de Redondela, no km. 120 da liña xeral, caeu á vía o garda- freo Ricardo Seoane, causándose varias feridas contusas na cabeza.

1903, 10 de febreiro. Continúa o despido de obreiros da compañía do ferrocarril, por este motivo os servizos sofren a falla de persoal. Ao saír do túnel de Redondela o tren correo, foi apedrado o vagón no que ía o comandante da garda civil.

1903, 26 de febreiro. Verificouse en Redondela o enterro do asentador de vía e obras Gumersindo Santos. De Vigo foron moitos folguistas a pé, para asistir ao enterro. Sobre a caixa depositaron dúas coroas, con inscricións que dicían Recuerdo de la Unión Ferroviaria. Catro folguistas conduciron a ombros o cadaleito ata o cemiterio.

1906, 18 de maio. Hai unha noites, chegou un tren cargado de explosivos á estación de Redondela, declarándose un incendio nun dos vagóns. O capataz Insua, poñendo en risco a súa vida, separou o vagón do resto do tren e conseguiu sacar catro caixas de dinamita. Grazas á súa acción tan só arderon uns bidóns de gasolina.

1907, novembro. Fracturouse unha perna na estación de Redondela o súbdito italiano Bertolini Luisi, decretándose o seu ingreso no Hospital.

1908, xuño. Cando o tren procedente de Vigo saía do túnel que hai a uns 3 km. da estación de Redondela, Regina Carrera veciña de Cedeira, que coidaba unha parella de bois, foi acometida por estes cando se asustaron polo ruído. Caída na vía foi alcanzada por un dos topes da máquina, falecendo instantaneamente.

1909, 23 de xullo. No túnel de Os Valos da liña férrea de Orense a Vigo, ocorreu un desprendemento de terras, cortando as comunicacións con Ourense e Portugal. Tardarase tres días en restablecer a comunicación, xa que o afundimento alcanza os dez metros.

1910, 28 de maio. Foi arrollado polo tren descendente nº11, no quilómetro 116.900, entre o túnel dos Valos e o viaduto de Redondela, José Martínez Pérez, de 60 anos de idade, viúvo e natural de Louredo (Mos). Recibiu sepultura no cemiterio de Saxamonde.

1910, 18 de decembro. A causa dun desprendemento de terras houbo un descarrilamento entre Arcade e Redondela. Por sorte non houbo feridos.

1911, 14 de decembro. Un desprendemento en Chapela duns 25 metros cúbicos de terra e pedras cortou a circulación de trens. Non puideron saír nin o Vigo-Pontevedra das seis da mañá nin o correo de Madrid que sae ás oito.

1912, 25 de xaneiro. Nas obras do viaduto de Monforte un mozo ao servizo dos obreiros que alí traballaban, caeu, sendo retido pola rede protectora.

1914, 14 de maio. Ao entrar na estación de Redondela o tren rápido Vigo-Santiago, rozou por un lateral cun tren de traballo que retrocedía da vía-apartado. Dous ou tres pasaxeiros sufriron pequenas contusións que tras ser atendidos continuaron viaxe no mesmo tren. A saída produciuse con 40 minutos de retardo por obstruírse a vía ao descarrilar tres plataformas do tren de traballo.

1914, 11 de xuño. O deputado a cortes pola Cañiza, Alejandro Mon y Landa, esixe a supresión do túnel dos Valos, polos continuos desprendementos, e do Viaduto de Ourense pola seu perigo.

1915, 28 de decembro. A parella que presta servizo de escolta nos trens salvoulle a vida a unha muller na estación de Redondela. A muller caera ás vías por un síncope e a benemérita conseguiu retirala xusto antes de que pasara un tren.

1917, 18 de xaneiro. Cando un tren recorría o tramo Redondela-Vigo caeulle enriba un pino que estaban cortando uns campesiños. Non se rexistraron desgrazas persoais pero si danos en varios coches, ademais do corte do fío telegráfico. 

 

Chegada a Guillarei do tren accidentado en Redondela, 1931. El Pueblo Gallego

1918, 19 de abril. No traxecto de Redondela a Vigo caeuse a vía unha nena de 8 anos. Detívose o tren e despois de volver atrás dous quilómetros foi atopada a nena que tan só tiña unha lixeira contusión.

1919. Angelina Otero pasaba tranquilamente por debaixo do viaduto de Madrid cun sobriño de poucos meses nos brazos, cando de súpeto, dun tren de mercadorías que pasaba, desprendeuse unha carga de madeira. A moza levou un bo golpe no ombro e o cativo aparentemente estaba ben, mais en realidade sufrira unha contusión interna que acabou coa súa vida ó día seguinte.

1919, 01 de abril. Da estación de Redondela saíu un tren cunha brigada de obreiros para realizar obras de reparación no túnel dos Valos. Un deles chamado Daniel Dapresa Otero, ía sentado no borde dunha das plataformas cargadas de madeira, cando nun descoido perdeu o equilibrio. Un compañeiro chamado Ricardo Darriba tentou suxeitalo caendo os dous ás vías. O primeiro resultou morto no acto ao ser alcanzado polas rodas e o segundo gravemente ferido.

1920, 21 de agosto. Entre as estacións de Redondela e Arcade foi atropelada polo tren a guardesa Dolores Teijeiro, de 54 anos, resultando morta.

1920, 15 de decembro. Procedente de Santiago, foi conducido a Vigo o xove de 18 anos de idade Leopoldo Senra, de oficio canteiro, natural do lugar de Salgueiral, Pontevedra. Ía traballar a Redondela, pero segundo viaxaba sen billete, procurando ao arrancar o tren das estacións, colocarse nos topes dun dos furgóns. Na estación de Arcade, fixo o mesmo pero con tan mala sorte, que a perna esquerda foi alcanzada e esnaquizada.

1921, 31 de maio. Fronte ao apeadoiro da empresa "Vidriera Gallega", en Rande, descarrilou o tren que une Santiago con Vigo. Por sorte non houbo que lamentar desgrazas persoais.

1922, 18 de xuño. Preto da estación de Redondela, o tren mixto da mañá que se dirixía a Vigo atropelou a un home que camiñaba bébedo pola vía. Trasladado a Redondela o cadáver aínda non foi identificado pero crese que se trata dun veciño de Vigo.

1922, 12 de xullo. Preto de Palencia chocaron o rápido de Vigo a Madrid e o correo de Asturias. O resultado foi de 27 mortos e 4 feridos graves. Entre os viaxeiros ían o senador de Pontevedra, o deputado por Redondela Sr. Barreras e o ex-Gobernador Calvo Sotelo coa súa familia, resultando todos ilesos.

1923, xaneiro. Cándido Movilla Soto, natural do Viso, faleceu en Vigo entre os topes de dous vagóns do ferrocarril.

1923, 11 de xaneiro. Manuela Domínguez "A Monta", viúva de 65 anos, que era corta de vista, foi golpeada pola plataforma dun tren na estación de Redondela. Avisado o médico da compañía, Eladio Martínez Pedrayo, cando ía atendela a desgraciada deixou de existir. Adicábase ao transporte de equipaxes.

1923, abril. O recadador de contribucións de Redondela e de Lavadores, e secretario daquel Concello, Juan Suárez Iglesias, faleceu vítima dun desgraciado accidente na estación ferroviaria. Tentou subir a un vagón cando o tren iniciaba a marcha, enganchándoselle a americana e caendo entre os topes.

1924, 22 de febreiro. O tren procedente de Vigo, pouco antes de chegar a Chapela no lugar chamado Chumbo, atropelou á guardesa de servizo. Tralo levantamento do cadáver o tren remudou a súa marcha cunha hora de retardo.

1924, 29 de xuño. A Garda civil detivo en Redondela a José Rodríguez Roupeiro por roubo dunhas travesas da liña M. Z. e O. V.

1924, 02 de setembro. O tren Vigo-Santiago atropelou a un home preto da Vidriera Gallega, en Rande. Aínda que nun principio non se identificou o cadáver, descubriuse despois que se trataba dun veciño de Cedeira que era xordo, polo que non puido escoitar o tren.

1925, 02 de outubro. Un fogoneiro cae a vía e morre atropelado polo tren durante as tarefas de reposición de auga no depósito que hai antes da entrada do túnel dos Valos. Chapábase José Rodríguez Frieira, tiña 30 anos e era casado, deixando varios fillos. Vivía en Teis onde rexentaba un establecemento de bebidas.

1925, 28 de outubro. Ao paso dun tren polo viaduto de Pontevedra desprendeuse unha pedra de carbón duns cinco quilos. Atravesou o tellado dunha das casas que están baixo a ponte, sen que por fortuna alcanzara a ningunha das persoas que se atopaban no inmoble.

1925, 09 de novembro. O empregado da estación de Redondela, Alfredo Otero Carballo, solteiro, de 21 anos e veciño de Quintela, faleceu ao ser atropelado por un tren ao que tentaba subir. O seu pai, José Otero Bouzón traballa como garda-agullas na mesma estación.

1925, 18 de novembro. Dun tren de mercancías que se dirixía a Pontevedra, caeu do viaduto á rúa Ribeira, unha garita que ía nunha plataforma. Por sorte non ocorreu ningunha desgraza.

1926, 10 de febreiro. Un desprendemento de terras na liña Porriño-Redondela, provocou que o tren correo estivera un tempo detido ata que os traballadores limparan a vía.

Vagóns apiques de cair enriba das casas. Chapela, 1958. Foto Siorty

1927, 20 de xaneiro. O tren número 21 que saíu de Pontevedra cara a Redondela esqueceuse dos coches de pasaxeiros. Eran dúas as máquinas e dous os maquinistas que non notaron a falla de 100 toneladas de peso, nin atenderon aos sinais visuais e sonoras que lles fixeron dende a estación de Pontevedra. Ao chegar a Figueirido tiveron que volver á estación de partida a recoller a metade do tren, o que provocou en Redondela un retardo de 45 minutos no tren correo Vigo-Madrid.

1927, 7 de xuño. Foi detida na estación de Redondela Ramona Fernández que transportaba unha maleta que contiña moeda falsa (200 duros) e útiles para a súa impresión.

1927, 24 de xuño. Na estación de Redondela dúas mulleres roubáronlle a carteira con 800 pesetas ó músico maior do rexemento de Zaragoza, sendo detidas.

1928, 26 de novembro. Entre as estacións de Redondela e Vigo apagáronse de súpeto as lámpadas dun coche de terceira, caendo o aceite sobre a nena Cristina Bueno, que viaxaba coa súa familia e viñan dende un pobo da provincia de Santander, para tomar un barco e emigrar á Arxentina. Aos gritos da nena agrupáronse ao seu redor todos os viaxeiros do coche, e cando se desvaneceu a alarma, José María

Nieto, tío da nena, atopou en falta a carteira, que contiña 3.700 pesetas, cantidade para comprar os billetes da pasaxe de toda a familia. A policía de servizo no tren extremou a vixilancia, procedendo a rexistrar aos viaxeiros ao chegar a Vigo, pero as pesetas roubadas non apareceron

1929, 05 de marzo. O venres día 1 o expreso que se dirixía a Pontevedra, tivo que deterse entre Redondela e Arcade, por observar o maquinista que na vía había unha viga. Descubriuse que fora colocada por un veciño de Arcade que ten trastornadas as facultades mentais. Foi detido.

1929, 20 de xuño. Unha señora que levaba no colo á súa filla de corta idade, apeouse en Redondela do tren correo procedente de Monforte para coller o que se dirixía a Pontevedra, que xa iniciaba a marcha. A señora foi collida entre o estribo dun dos vagóns e o borde do andén. O seu home, que levaba a outra filla no colo, foi quen de arrastrar á muller ata o andén, non podendo evitar que as rodas alcanzaran á nena seccionándolle un brazo case por completo. Foi inmediatamente trasladada ao hospital municipal de Vigo, onde falecería. Cumpriría dous anos en setembro.

.

Accidente en Chapela, 1958. Foto: Siorty

1931, 18 de marzo. O xove de Pontevedra José Gallego, apeouse do tren na estación de Redondela e ao tentar tomalo de novo cando xa estaba en marcha enganchouse da gabardina caendo á vía. O tren arrastrouno uns metros, indo aprisionado entre a plataforma e o estribo. Por sorte tan só sufriu feridas leves.

1931, 19 de marzo. Onte pola tarde na estación de Redondela, o tren procedente de Santiago non deu freado, esnaquizando os topes situados ao final da vía morta e descarrilando. Por sorte tan só o maquinista e algúns viaxeiros sufriron feridas leves. Pasado o nerviosismo dos primeiros momentos, todos os pasaxeiros subiron ao tren correo continuando viaxe ata Vigo.

1931, 30 de agosto. 1932, 30 de agosto- Cando o sábado chegou a Redondela o tren número 731, ás cinco da tarde, viuse que sobre o teito dun vagón viña morto o garda-freos de servizo Ramiro Varela, de 41 anos de idade, veciño de Vigo. Presentaba a fractura do cranio, e suponse que ao pasar por unha atarjea que existe no quilómetro 109, termos de Mos, recibiu un golpe na cabeza. No citado quilómetro foi achada unha boina da vítima.

1931, 31 de outubro. Esta mañá saíu de Vigo un tren especial conducindo reclutas destinados a diferentes guarnicións. ao saír do túnel de Os Valos se desengancharon catro unidades que impulsadas pola pendente favorable iniciaron un vertixinoso retroceso. Os coches que ocupaban unhas noventa persoas pasaron a gran marcha o túnel e a ponte da liña de Morforte sobre Redondela en cuxa estación atoparon vía franca deslizándose a terrible velocidade. O pánico que se produzo nos ocupantes dos coches foi espantoso, con constantes gritos de socorro. De Redondela saíu unha máquina tras as catro unidades que seguían velozmente cara a Vigo e que se detiveron despois de recorrer seis quilómetros, contidas por unha pendente contraria xunto á fábrica “Vidriera Gallega”. A máquina conduciunos a Gillarei, onde se incorporaron ao tren militar. Non se produciron desgrazas, agás as feridas leves que sufriu un soldado ó botarse á vía nos primeiros momentos, e outros dous que foron golpeados contra os asentos.

1932, 10 de febreiro. Descarrilamento dun tren a carón da “Vidreira” (Rande) sen que ocorreran desgracias persoais.

1932, 30 de decembro. Dous empregados da estación de Redondela sorprenderon a tres suxeitos que romperan os precintos de dous vagóns cargados de fariña. Aproveitando que estaban dentro dun deles tentando roubar unha saca, pecharon as portas e deron aviso a garda civil. Tratábase dun veciño de Oviedo de 20 anos, e dous de Marín de 17 e 18, sendo todos eles detidos. A garda civil tamén detivo a dous homes da provincia de Ourense que se atopaban agochados noutro vagón e aseguraban non ter nada que ver cos ladróns.

1933, 23 de setembro. A muller que foi esnaquizada por un tren preto do viaduto de Pontevedra era de nacionalidade portuguesa e veciña de Reboreda. A pobre non escoitou o tren por ser xorda.

1934, 2 de xullo. No quilómetro 3.720 da liña Redondela-Pontevedra, un tren arroiou á veciña de Cesantes, María Sotelino López, quedando o seu corpo esnaquizado.

1934, 8 de novembro. Na estación de Redondela foi arroiado polo tren correo Francisco Iglesias Lusquiños, carniceiro de Arcade de 65 anos, que tentou subir ao mesmo cando se poñía en marcha. A mala fortuna quixo que caese entre as rodas dos coches. Cando se acudiu no seu auxiliou era cadáver.

1934, 22 de novembro. Un garda atopou no túnel número 2, preto de Redondela, o cadáver do ancián Venancio Cernadas Iglesias, de 60 anos, veciño de Pazos de Borbén coas facultades mentais algo perturbadas. Tiña a cabeza esnaquizada polo que debeu falecer no acto ao ser golpeado polo tren correo.

1934, 27 de decembro. Cando viaxaba no tren expreso entre Redondela e Vigo, deu a luz un neno, a moza de dezaoito anos Rosa Fernández Coello, veciña do lugar de Bela Vista, na parroquia de Teis. Foi atendida por unha parella da garda civil e por varios viaxeiros.

1936, xaneiro. No paso a nivel de Cesantes, unha noite de choiva, un coche atopou a barreira aberta e ao pasar foi golpeado por un tren. Por sorte, entre os ocupantes do vehículo, distinguidas persoas de Vilagarcía e Pontevedra, non se rexistraron vítimas mortais.

1936, 23 de setembro. Durante as manobras dun tren na estación de Redondela, quedou atrapado entre os topes Julio Pérez, garda-agullas de primeira, que faleceu pouco despois.

1937, 17 de xuño. No paso a nivel de Cesantes houbo un accidente por que uns recrutas tiveron a mala idea de viaxar subidos aos vagóns. Dous deles foron alcanzados polos cables do tendido telegráfico, falecendo un no hospital de Pontevedra. O outro, José Otero Collazo, veciño de Trasmañó, de 20 anos, sufriu unha ferida contusa no queixo. Crese que ían bébedos.

Desprendemento en Rande, 1966. Foto: Belarmo

1938, 15 de maio. Descarrilaron a 3 km. de Redondela, 14 vagóns dun tren de mercancías que saíra dos Valos. No accidente faleceu un garda- freos e outro, domiciliado en Teis, resultou gravemente ferido, perdendo unha perna.

1941, 09 de xaneiro. Faleceu no Hospital Provincial de Pontevedra, o veciño de Ventosela, Eladio Couñago Soto, que onte foi arrollado por un tren na estación de Redondela.

1941, 12 de xaneiro. Cando unha máquina manobraba na estación de Redondela, atropelou a unha muller que faleceu no acto.

1941, 21 de marzo. En términos de Cedeira, no quilómetro 121 da liña Vigo-Monforte, foi arrollado polo tren o neno Pedro Maestú Amoedo, de 11 anos de idade, que faleceu no acto.

1941, 20 de xuño. Generoso García Fraile garda civil do posto de Redondela. Natural de Orihuela del Campo (Salamanca), faleceu aos 28 anos, por mor das feridas sufridas ao caer dun vagón na estación de Redondela.

1942, 15 de xullo. Entre as estacións de Arcade e Redondela apareceu morta unha muller na vía coa cabeza e os brazos separados do corpo.

1943, 5 de xaneiro. Faleceu Josefa García Sestelo, quen sufrira graves feridas ao tirarse do tren en marcha hai uns días en Chapela.

1943, 20 de outubro. Foi trasladado ao hospital de Pontevedra Antonio Maneiro Lago, veciño de Redondela, quen naquela estación foi atropelado por un tren ao tentar cruzar as vías. O ferido presentaba amputación do brazo esquerda, fractura do maxilar do mesmo lado e feridas na cara.

1943, 05 de decembro. Na estación de Chapela foi alcanzado por un tren Constante Couñago Balado, quen sufriu unha lesión nun pé, sendo conducido a Vigo.

1945, 7 de marzo. Un xove da parroquia de Reboreda que se dirixía a Pontevedra para incorporarse como recruta, caeuse do tren pasando Figueirido quedando morto nas vías.

           1945, 30 de novembro. Na ponte que para sobre a liña de ferrocarril pouco despois da estación de Chapela, un camión saíuse da estrada caendo nas vías. O condutor tan só sufriu feridas leves. Inmediatamente saíu de Vigo un tren de socorro co persoal e material necesario para deixar as vías libres. O tráfico ferroviario estivo cortado durante algo máis de dúas horas.

1949, 20 de xullo. O brigada da Garda Civil do posto de Redondela, Enrique de la Peña Novás, resultou gravemente ferido, con posible amputación das pernas, no choque de trens ocorrido entre Arcade e Pontevedra. 

 

(Ver tamén https://anecdotarioredondela.blogspot.com/2023/02/cronicas-do-tren-partires-de-1950.html )

Autor: Juan Migueles

BIBLIOGRAFÍA

Historia de las Rías. (2 Volúmenes) J. A. Orge e Carlos Antuña entre outros. Ed. Faro de Vigo.

SEREN

Nº4. Os viadutos de Redondela: Arquitectura, arte e estética. Carlos A. Antuña Souto e Javier Antuña Castro.

Galiciana- http://www.galiciana.bibliotecadegalicia.xunta.es => El Diario de Pontevedra, El Pueblo Gallego, El Diario de Santiago, La Ilustración Gallega y Asturiana, Vida gallega, El Correo de Galicia (Bos Aires), El Progreso, La Integridad diario católico, Galicia diario de Vigo, La Idea Moderna, El Heraldo Gallego, El Áncora, La Correspondencia Gallega, El Compostelano, La Noche, El País, El Norte de Galicia...

Ministerio de Cultura http://prensahistorica.mcu.es=> El Imparcial (Madrid), El Heraldo de Madrid, La Epoca (Madrid), El Siglo futuro (Madrid))

Biblioteca Nacional de España www.bne.es => El Pabellón Nacional (Madrid), El Día, La Libertad, El Imparcial, La Correspondencia de España, El País, La Época, El Heraldo de Madrid, El Correo Español

La Voz de Galicia.

http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/